Meias Lurbel Street Pro Unissex

Descrição

Meias de corrida Lurbel Street Pro .

Comece o treino com uma sensação de maciez e frescor nos pés. Conheça o nosso novo modelo de altura H3 (6 cm acima da sapatilha) pensado para o corredor de asfalto de alta performance em média-longa distância. Recomendado para maratonas, 42 quilômetros.

Meias projetadas para proteger o pé da entrada de poeira, pedras e/ou elementos presentes no asfalto. Grande adaptabilidade à altura do peito do pé e tornozelo devido à sua tira de ajuste máximo. Por sua vez, possui reforços nas áreas de maior atrito para proporcionar máximo conforto e durabilidade à peça.

Modelo sem costuras e assimétrico que diferencia o pé esquerdo do direito para melhor aplicação dos benefícios ao corpo. Além disso, apresenta um ajuste  +A extra  para maior adaptabilidade.

TECNOLOGIAS:

Como todas as nossas peças de vestuário, também é suportado pela camada base de prata , uma malha desenvolvida com alto poder antibacteriano. Normalmente, a maioria das pessoas que praticam esportes suam e inúmeras bactérias prosperam no calor e na umidade do corpo, produzindo odores desagradáveis. A missão desta camada é atuar como a estrutura central de todas as peças de vestuário, conferindo-lhe um efeito antibacteriano.

Fabricado com  tecnologia Bmax , projetado para esportes intensos em altas temperaturas de 5ºC a 30ºC. Mesmo nas condições mais suadas, a missão desta tecnologia é:

• Evite o superaquecimento do pé.
• Expelir a humidade excessiva para o exterior.
• Minimiza a irritabilidade devido ao atrito, evitando assim o aparecimento de bolhas.

Além disso, a pele é mantida em assepsia correta permitindo um ambiente cutâneo ideal, combatendo os fatores que desestabilizam sua barreira protetora natural, como transpiração excessiva, irritabilidade, fricção e aparecimento de fungos.

Da mesma forma, essas meias são desenvolvidas com uma estrutura plantar AWC 2 , otimizada para corridas de asfalto de média longa distância, onde se busca maior amortecimento e proteção do pé devido ao acúmulo de quilômetros sem perder o resfriamento.